Giới thiệu Kích Thủy Lực, Con Đội Thủy Lực ABG (Loại 32 Tấn) Kích Dầm Dùng Để Nâng, Sửa Chữa Oto, Xây Dựng, Và Các Ngành Công Nghiệp - Hàng Chính Hãng

Kích Thủy Lực, Con Đội Thủy Lực ABG (Loại 32 Tấn) Kích Dầm Dùng Để Nâng Oto, Sửa Chữa Oto - Hàng Chính Hãng

Con đội thủy lực, hay con gọi là Hidraulic Jack

Thông số kỹ thuật của kích thủy lực, con đội thủy lực ABG 32 Tấn:

Khả Năng nâng hạ tay đỡ: 32 Tấn

Chiều cao tối đa: 480mm

Chiều cao tối thiểu: 225mm

Có thể điều chỉnh độ cao: 60mm

Chiều cao nâng: 170mm

Trọng lượng: 12.2 kg 

Tác dụng của Kích thủy lực, con đội thủy lực ABG 32 Tấn

• Con đội thủy lực 32 Tấn được sản xuất theo công nghệ tiên tiến hàng đầu Trung Quốc, đóng vai trò rất quan trọng trong gara sửa chữa, xưởng làm lốp ô tô…


• Con đội thủy lực 32 Tấn dễ dàng nâng cao chiếc xe có trọng lượng 32 Tấn lên cao khi cần thiết chỉ bằng một thao tác đơn giản .


• Con đội 32 Tấn là sản phẩm tiện ích được thiết kế nhỏ, gọn, có sức nâng lớn phù hợp cho chiếc xe của người sử dụng.


• Ngoài ra, Con đội 32 Tấn có thể dùng để nâng các vật nặng khác có trọng tải 32 Tấn một cách dễ dàng.


• Con đội 32 Tấn rất thuận tiện trong việc thay lốp xe và không mất nhiều thời gian như cách thông thường.

Kích thủy lực, con đội thủy lực ABG 32 Tấn nâng được vật có tải trọng nặng:

Kích thủy lực ABG 32 Tấn  là thiết bị dùng để nâng các vật có tải trọng nặng, nâng cao hơn kích cơ khí. Kích cắm tay hoạt động phụ thuộc vào lực tạo ra bởi áp lực.

Hình ảnh Kích thủy lực, con đội thủy lực ABG 32 Tấn

Kết nối hai xi lanh (một lớn và một nhỏ), sau đó áp dụng lực cho xi lanh một, áp suất  tạo ra trong cả hai xi lanh là bằng nhau. Do một xi lanh có diện tích lớn hơn, nên dù áp lực trong xi lanh vẫn như cũ nhưng lượng xi lanh lớn hơn sẽ sản xuất cao hơn.

Nơi lắp xi lanh của Kích thủy lực, con đội thủy lực ABG 32 Tấn 

ABG 32 Tấn được thiết kế có một trục thẳng đứng, hỗ trợ một miếng mang trực tiếp chịu sức nặng của các vật được nâng, vô cùng dễ dàng và thuận tiện. Kích chai ABG thường được sử dụng trong ngành ô tô, hoạt động sử dụng pittông bơm chuyển dầu qua hai xi-lanh. Pít tông là lần đầu tiên được vẽ lại, mà mở van hút trong bóng và hút dầu vào buồng bơm. Khi pít tông được đẩy về phía trước, dầu di chuyển qua một van xả bên ngoài vào trong buồng xi lanh và van hút đóng lại, kết quả thu được trong việc xây dựng áp suất bên trong xi lanh. 

Kích thủy lực được thiết kế chắc chắn

Thân kích thủy lực được đúc liền khối cho sản phẩm sự bền bỉ

Chân đế chắc chắc giúp người dùng thao tác an toàn

Giá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Bên cạnh đó, tuỳ vào loại sản phẩm, hình thức và địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ nước ngoài có giá trị trên 1 triệu đồng).....